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实诚全自动聚氨酯发泡机发泡原料在汽车上技术与应用

1· 技术展望

    近来,许多汽车内饰件呈现出以聚烯烃(PO)泡沫塑料取代聚氨酯(PUR)材料的发展趋势,几种聚烯烃泡沫塑料正在不断挑战聚氨酯泡沫塑料在许多方面的应用,包括汽车内装饰件表层、泡沫、涂复纤维.织物和隔声系统。发泡聚烯烃替代聚氨酯泡沫塑料的推动力在于产品成本,还有制品的回收性和是否能够减少毒气的排放,因为在PUR泡沫加热层压织物过程中会产生有毒气体。

    汽车仪表板的功能多、零件多、结构复杂,汽车内饰件材料的回收利用首先应该考虑仪表板。目前的仪表板大多由PVC表皮+半硬发泡 PU+骨架构成,材料的回收利用非常困难。仪表板的发展趋势是,设计上容易拆卸且容易装配、选材上符合设计要求并考虑回收的可能性,尽量做到美观和低成本。这就有可能促进热塑性塑料仪表板和单一品种塑料仪表板的发展,但应满足安全、美观的要求。

    轿车的车内顶棚一般由玻璃纤维+发泡聚氯酯+表面装饰织物等成型,货车一般采用表面附有人造革或纤维织物的泡沫片材粘贴型顶棚。考、虑到功能和、回收利用的要求,将来的发展趋势是骨架、吸音、隔热和表皮材料尽量为同种材料,或者使用不需分离、可直接一次性回收使用的增强复合材料。

    PU革逐渐替代PVC人造革。 PVC人造革作为第一代人工皮革产品,以其近似天然皮革、外观鲜艳、质地柔软、耐磨、耐折、耐酸碱等特点,从20世纪70年代发展至今,已经有了相当大的规模。但由于透气性和吸湿性较差,近几年的发展已经受到一定限制。目前,凡是使用PVC的场合,PU均能成为其替代品。PU不仅有卓越的高强度和韧性,而且耐老化、透气、透湿、不透水、耐油,是种成熟的环保材料。

2· 聚氨酯材料的应用解析

    聚氯酯材料在汽车工业中的应用越来越广泛,已经成为汽车上用量最大的塑料品种之一,全球汽车制造业每年聚氨酯的使用量超过1 00万t。2006年,我国汽车工业年产量超过730万辆,聚氨酯的总用量将达到11万t以上。聚氨酯一般占车用塑胶的16%.平均每辆车的使用量为15.54 kg,多数采用MDI系列产品。

    根据汽车构件的不同,聚氨酯以泡沫塑料、弹性体、胶粘剂等不同的形态和性能来适应不同的要求。比如聚氨酯泡沫塑料随着配方的改变,具有质量轻、隔热、回弹性好、舒适性好、低温性能好、耐用、安全性和吸振性较高等特点,其优越性是其他材料不能比拟的。

    汽车和家电产品的废泡沫塑料回收已越来越受到人们的重视。最近,国外汽车生产商已经能够回收使用30%的废泡沫塑料,其生产过程是将废泡沫塑料进行清洗、粉碎、干燥,最后用粘合剂将这些废泡沫塑料粘在一起,即可用于生产地毯衬背及其他垫材。

 

3·聚氨酯在汽车一般会用在哪些地方?

1.1汽车内饰件

1.2仪表板-仪表板缓冲层-骨架材料

1.3汽车坐垫-靠背-头枕

1.4车门扶手

1.5方向盘总成

1.6汽车顶棚

1.7汽车门内板

1.8冷藏车保温层

1.9密封用聚氨酯

2.0聚氨酯用作车底板减振垫

更新时间:2021-04-06 09:51:19
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